Bij het ontwerpen van uw transportbandverlichting zijn de belangrijkste overwegingen

Bij het ontwerpen van uw transportbandverlichting zijn de belangrijkste overwegingen

Transportmeester
Transportbandmeester en Tunnelmeester1

Toepassing (open of gesloten transportband)

● Montagehoogte

● Paalafstand

● Lichtverliesfactor (vanwege de waardevermindering van het lumen van de lamp, stof en vuil)

● Energieverbruik

Wanneer er een verlichtingsontwerp voor transportbanden wordt gepland, is het de beste praktijk om verlichtingsarmaturen tussen de 10 en 14 meter uit elkaar te plaatsen, gemonteerd op 2,4 meter boven de loopbrug.Hoewel geschikte transportbandbevestigingen een nog grotere paalafstand mogelijk maken, is het de beste praktijk om de palen iets dichter bij elkaar te plaatsen dan het maximum, om eventuele veranderingen die tijdens de installatie kunnen optreden, te compenseren.In Zuid-Afrikaanse mijnbouwinstallaties wordt over het algemeen een montagehoogte van 2,4 meter gebruikt, omdat dit het onderhoud vergemakkelijkt zonder dat er vergunningen voor 'werken op hoogte' nodig zijn.Een dergelijk ontwerp zorgt ervoor dat de algemeen aanvaarde criteria van gemiddeld 50 lux met een minimum van 20 lux tussen de polen worden bereikt.

Regelgeving voor vluchtwegverlichting schrijft 0,3 lux voor op de hartlijn van de vluchtroute.Om hieraan te voldoen, wordt over het algemeen aanbevolen dat elk wissellichtarmatuur van het noodtype is, met een batterij en een omvormer.Deze afstand kan uiteraard variëren van fabrikant tot fabrikant, afhankelijk van de lichtverdeling en het uitgangspercentage onder noodomstandigheden.

Om een ​​veilige evacuatie van personeel tijdens een stroomstoring te garanderen, wordt aanbevolen dat de duur van de noodverlichting minimaal 60 minuten bedraagt.

De onderhoudsfactoren die worden gebruikt voor armaturen in een verlichtingsontwerp kunnen veranderen afhankelijk van het materiaal dat de transporteurs hanteren, de omgeving waarin de transporteur zich bevindt en of de transporteur van het open of gesloten type is.Het is echter essentieel om een ​​behoudfactor te gebruiken die aansluit bij de verwachte omgevingscondities.Bij het uitvoeren van een verlichtingsontwerp voor een transportband met kolenlagers moet bijvoorbeeld een onderhoudsfactor van niet minder dan 0,75 worden gebruikt, wat aangeeft dat bij het ontwerp rekening wordt gehouden met een lichtverlies van 25% als gevolg van een mogelijke ophoping van vuil en stof.

Als leider in de verlichtingsindustrie begrijpt P&Q de specifieke uitdagingen bij het correct verlichten van transportbanden.We hebben met succes talloze verlichtingsoplossingen ontworpen en geleverd voor veel van 's werelds meest vooraanstaande mijnbouwhuizen.We werken met mijnbouwactiviteiten over de hele wereld en zijn trots op onze passende verlichtingsoplossingen en onze ervaring als leider in de mijnbouw- en industriële verlichtingssector.

P&Q biedt een groot aantal op maat gemaakte verlichtingsoplossingen voor transportbanden, waaronder gegoten aluminiumTransportmeesterEnTunnelmeester.Alle verlichtingsarmaturen van P&Q zijn specifiek ontworpen om geschikt te zijn voor hun doel, gemakkelijk te onderhouden en verkrijgbaar met verschillende lichtverdelingen voor elke mijnbouw- of industriële toepassing.

Bel ons on +86 18855976696of e-mail opinfo@pnqlighting.comen laat een van onze engineers u helpen met uw transportbandtoepassing.

Transportbandmeester en Tunnelmeester2
Transportbandmeester en Tunnelmeester3

Posttijd: 14 augustus 2023